Dr inż. Katarzyna Roguz z Nagrodą Naukową POLITYKI

18 października ogłoszono tegorocznych laureatów Nagrody Naukowej POLITYKI. W kategorii „Nauki o życiu” zwyciężyła dr inż. Katarzyna Roguz z Ogrodu Botanicznego UW. Jednym z finalistów był prof. Oskar Skibski z Wydziału Matematyki, Informatyki i Mechaniki UW.

Nagrody Naukowe POLITYKI są przyznawane młodym naukowcom reprezentującym pięć obszarów: nauki humanistyczne, społeczne, o życiu, ścisłe i techniczne. W tegorocznej edycji spośród niemal 400 kandydatur wyłoniono 15 finalistek i finalistów, a następnie pięcioro laureatów głównych nagród. Każdy z nich otrzymał nagrodę w wysokości 15 tys. zł.

Siła przyciągania roślin

Nagrodę w kategorii „Nauki o życiu” otrzymała dr inż. Katarzyna Roguz. Badaczka jest adiunktką w Ogrodzie Botanicznym UW (Wydział Biologii UW). W swojej pracy naukowej zajmuje się głównie interakcją roślin i zapylaczy oraz ewolucją cech kwiatów. Sprawdza m.in., jak kwiaty są postrzegane przez zapylacze, co je przyciąga do roślin i jaką rolę odgrywają mikroorganizmy w nektarze.

Dr inż. Katarzyna Roguz odbyła staże naukowe na Tel Aviv University oraz Philipps-Universität Marburg w ramach programu Bekkera NAWA. Za swoją prace była nagradzana również przez rektora UW, otrzymała też Medal im. Profesora Władysława Szafera Polskiego Towarzystwa Botanicznego. Wyniki swoich badań publikowała m.in. w czasopismach „Annals of Botany”, „Frontiers in Plant Science” i „Urban Forestry & Urban Greening”. Angażuje się także w popularyzację nauki i edukację przyrodniczą. Swoje felietony publikuje m.in. na łamach pisma uczelni „UW”.

Wśród finalistów tegorocznych Nagród był również prof. Oskar Skibski, zastępca dyrektora Instytutu Informatyki na Wydziale Matematyki, Informatyki i Mechaniki UW. Badacz łączy teorię sieci z teorią gier i wyborów. Szuka matematycznych podstaw, które pozwolą dobrać metodę oceny do konkretnego zadania. Wraz z doktorantem Tomaszem Wąsem stworzył pierwszą aksjomatykę PageRanka, algorytmu opracowanego na potrzeby wyszukiwarki Google. Jego badania pomagają rozumieć, kiedy takie metody są stosowane poprawnie, co sprzyja trafniejszym decyzjom w transporcie, bezpieczeństwie i sztucznej inteligencji.