Co z budową ścieżki nad Kłodawką? Sprawdziliśmy, dlaczego wciąż nie ma przetargu

Nad Kłodawką w Gorzowie powstanie II etap ścieżki pieszo-rowerowej. Miasto przeznaczyło na tę inwestycję ponad 8,6 mln zł. Wzdłuż rzeki zostaną wybudowane nowe odcinki tras pieszo-rowerowych, trzy kładki, estakada przy drodze wojewódzkiej nr 151, wiata rekreacyjna, publiczna toaleta oraz przenoski dla kajakarzy. Projekt zakłada także rozbiórki ogrodzeń i altan oraz wycinkę drzew na odcinku od ulicy Chodkiewicza aż po granicę Gorzowa z Kłodawą.


Co z przetargiem na budowę drugiego etapu ścieżki nad Kłodawką?


Jeszcze w lutym tego roku Gorzowskie Inwestycje Miejskie deklarowały, iż przetarg na budowę drugiego etapu ścieżki nad Kłodawką zostanie ogłoszony na przełomie lutego i marca. Tak się jednak nie stało, a urzędnicy nie dotrzymali pierwotnego terminu. Redakcja portalu gorzowianin. com postanowiła sprawdzić, na jakim etapie jest ta inwestycja. Na odpowiedź urzędników czekaliśmy aż dwa tygodnie.


Powodem poślizgu są problemy z finansowaniem. - Ogłoszenie postępowania w pierwszym kwartale 2026 roku nie było możliwe z uwagi na wydłużoną procedurę wniosku o dofinansowanie i brak decyzji o jego przyznaniu - komentuje Daria Pilińska ze spółki Gorzowskie Inwestycje Miejskie.


Choć urzędnicy wciąż czekają na pieniądze, zapewniają, iż w samym projekcie ani w dokumentacji technicznej nie wprowadzono żadnych zmian.


Przetarg na przełomie kwietnia i maja?


Urzędnicy wyznaczyli już kolejną datę. Planowane ogłoszenie postępowania przetargowego ma nastąpić na przełom kwietnia i maja 2026 roku. jeżeli tym razem urzędnicy dotrzymają słowa, wykonawca zostanie wybrany przed wakacjami.


Na samą budowę mieszkańcy poczekają jednak długo. Szczegółowy harmonogram prac poznamy dopiero po podpisaniu umowy, ale już teraz wiadomo, iż wykonawca będzie miał 16 miesięcy na realizację zadania. Oznacza to, iż nowa trasa z osiedla Piaski w stronę Chwalęcic i granicy z Kłodawą będzie gotowa najwcześniej pod koniec 2027 roku.


Estakada i kładki nad rzeką Kłodawką


Inwestycja, na którą miasto zarezerwowało w budżecie 8 642 381,80 zł, to ogromne przedsięwzięcie podzielone na dwa odcinki: II-A oraz II-B. Całość ma być drogą pieszo-rowerową z nawierzchnią bitumiczną, budowaną w większości po nowym śladzie.


Odcinek od ulicy Chodkiewicza do ulicy Wyszyńskiego ma około 1030 metrów. Najważniejszym elementem będzie tu estakada przy drodze wojewódzkiej nr 151, która umożliwi przejście wzdłuż rzeki bez kolizji z ruchem samochodowym. Projekt przewiduje też budowę kładki oraz specjalnej przenoski dla kajakarzy. Prace wymuszą rozbiórkę altan ogrodowych i płotów kolidujących z przebiegiem ścieżki.


Trasa do granicy miasta z toaletą i wiatą


Drugi fragment inwestycji o długości 1661 metrów poprowadzi do granicy Gorzowa z Kłodawą. Ścieżka o szerokości 3 metrów zostanie połączona z ulicą Arciszewskiego oraz ulicą Jodłową.


Na tym odcinku powstaną dwie kładki z włókna szklanego o długościach 11,6 metra oraz 17,6 metra. Obie będą miały 4,5 metra szerokości, co pozwoli na awaryjny wjazd pojazdów o masie do 3,5 tony. W obrębie Chwalęcic powstanie wiata rekreacyjna z dachem pokrytym roślinnością oraz ogólnodostępna toaleta publiczna przystosowana dla osób niepełnosprawnych.


Wielka wycinka drzew nad Kłodawką


Budowa infrastruktury drastycznie zmieni otoczenie rzeki. Dokumentacja ZRID przewiduje wycinkę olszy, wierzb, klonów, jesionów, brzóz oraz topoli. Usunięte zostaną także duże skupiska krzewów. Teren wymaga wyrównania i umocnienia, dlatego zaplanowano stabilizację skarp i budowę konstrukcji oporowych, które zabezpieczą trasę przed osuwaniem się ziemi.